হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলি কি নতুন শক্তির যানবাহনের "ভারী মুকুট" পরতে পারে?
হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলির toB ব্যবসায়িক সম্প্রসারণে, অটোমোবাইল শিল্প হল একটি নতুন দিক যা সবাই একসাথে লক্ষ্য করে। 20 বছর আগে "কার-বিল্ডিং জোয়ার"-এ যানবাহন উত্পাদনের উত্সাহের সাথে তুলনা করে, হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলির এই রাউন্ডের "কার-বিল্ডিং" কৌশলটি আরও যুক্তিযুক্ত এবং সার্কিটস। তারা আর অটোমোবাইলের পুরো "শিল্প মুকুট" খুলে নেওয়ার দাবি করে না, তবে "মুকুট" উত্পাদন শিল্প চেইনে একটি ভূমিকা পালন করতে এবং শিল্প রোবট, যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং স্ক্রিন প্রদর্শন সহ যানবাহন উদ্যোগের জন্য সহায়ক পণ্য সরবরাহ করতে বেছে নেয়।
হোম অ্যাপ্লায়েন্স কোম্পানিগুলির সীমানা পেরিয়ে গাড়ি তৈরি করা একটি সাধারণ অভ্যাস হয়ে দাঁড়িয়েছে।
2023 সালের জুন মাসে, জিয়া শাওকিয়ান, হাইসেন্স গ্রুপের চেয়ারম্যান এবং প্রেসিডেন্ট, যিনি CCTV-এর "ডায়ালগ" কলামের অতিথি ছিলেন, উল্লেখ করেছেন যে Hisense B2B ক্ষেত্রে বৈচিত্র্য আনতে চলেছে। জাপানের স্যান্ডিয়ান হোল্ডিংস অধিগ্রহণের দ্বিতীয় বার্ষিকীতে, গ্রুপটি অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্স ব্যবসাকে ভবিষ্যতের ব্যবসায়িক বৃদ্ধির দ্বিতীয় বক্ররেখা হিসেবে প্রতিষ্ঠা করেছে।
2021 সালে, হাইসেন্স জাপানের স্যান্ডিয়ান হোল্ডিং-এর জন্য সাবস্ক্রাইব করেছে এমন খবর হোম অ্যাপ্লায়েন্স শিল্পের বৃত্তে প্রকাশিত হয়েছিল। যাইহোক, সেই সময়, সবাই মহামারী নিয়ে বিব্রত এবং অজানাতে নিমজ্জিত ছিল এবং এই খবরটি দ্রুত তথ্যের মেঘে হারিয়ে গিয়েছিল। এখন, এই 1.3 বিলিয়ন ইউয়ান লেনদেনের দিকে ফিরে তাকালে, এটি হিসেন্সের জন্য "গাড়ি তৈরি করা" টেবিলে চাপ দেওয়ার জন্য একটি ট্রাম্প কার্ড হয়ে উঠছে।
স্যান্ডিয়ান হোল্ডিংস হল বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় স্বয়ংচালিত এয়ার-কন্ডিশনিং কম্প্রেসার এবং স্বয়ংচালিত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রথম শ্রেণীর প্রস্তুতকারক। এটি 1970 এর দশকে স্বয়ংচালিত এয়ার-কন্ডিশনার কম্প্রেসারের ক্ষেত্রে প্রবেশ করে এবং এর অনেক বড় গ্রাহক যেমন হোন্ডা, ফোর্ড, ভক্সওয়াগেন, জেনারেল মোটরস এবং নিসান রয়েছে। যাইহোক, নতুন শক্তির রূপান্তরের ধীর গতি এবং কোভিড-19 মহামারীর বিশ্বব্যাপী বিস্তারের মতো প্রতিকূল কারণগুলির কারণে, কোম্পানির মূলধন চেইনে প্রায় 2.7 বিলিয়ন ইউয়ান লাভের ক্ষতি সহ 2020 সালের দিকে গুরুতর সমস্যা দেখা দেয় এবং এটি বাইরে থেকে বিনিয়োগকারীদের খুঁজতে হয়েছে। এই সময়ে, হাইসেন্স একটি "উদ্ধারকারী" হিসাবে পোকার টেবিলে উপস্থিত হয়েছিল এবং কোম্পানির নিয়ন্ত্রক শেয়ারহোল্ডার হওয়ার জন্য স্যান্ডিয়ান হোল্ডিংসের 75 শতাংশ শেয়ারের জন্য সদস্যতা নিয়েছে৷ 2022 সালের বার্ষিক প্রতিবেদনে, হাইসেন্স হাউসহোল্ড অ্যাপ্লায়েন্সেস একীভূত হওয়ার পরে তিনটি পাওয়ার কোম্পানির অপারেটিং শর্তগুলি প্রকাশ করেছে, যা নির্দেশ করে যে একদিকে, হাইসেন্সের সমর্থনে, তিনটি পাওয়ার কোম্পানি R&D-এ বিনিয়োগ বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে, পণ্যের প্রতিযোগিতা একত্রিত করেছে, যানবাহন থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ইন্টিগ্রেশন ক্ষমতাকে একীভূত করে, এবং টেসলা এবং SAIC সহ বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের কাছ থেকে সফলভাবে অনেকগুলি মূল প্রকল্প অর্ডার এবং ইউরোপীয় এবং আমেরিকান গাড়ি কোম্পানিগুলির বেশ কয়েকটি নতুন বাণিজ্যিক অধিকার জিতেছে; অন্যদিকে, হিসেন্স গ্রুপের উত্পাদন দক্ষতা ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের কথা উল্লেখ করে, বিশ্বব্যাপী কারখানার উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করার ক্ষেত্রে স্যান্ডিয়ানের সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে এবং সরবরাহ চেইনগুলির একীকরণের মাধ্যমে, এটি কার্যকরভাবে প্রচুর সংগ্রহের ব্যয় সাশ্রয় করেছে এবং একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস অর্জন করেছে। লাভ 2022 সালে, কোম্পানির রাজস্ব ছিল প্রায় 9.055 বিলিয়ন RMB, যা 2020 সালে RMB 8.2 বিলিয়ন রাজস্বের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। যদিও বার্ষিক প্রতিবেদনে 2022 সালে স্যান্ডিয়ানের নির্দিষ্ট নেট মুনাফা প্রকাশ করা হয়নি, মিনশেং সিকিউরিটিজের গবেষণা বিশ্লেষক অনুসারে , Sandian 2023 সালে লোকসানকে লাভে পরিণত করবে এবং 2024 সালে Hisense-এর একত্রিত লাভে RMB 60 মিলিয়ন অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
দীর্ঘ মেয়াদে, স্যান্ডিয়ান হোল্ডিংস অনেক বড় অটোমোবাইল কোম্পানির টায়ার 1 সরবরাহকারী। মাধ্যম হিসাবে স্যান্ডিয়ান হোল্ডিংস সহ, হাইসেন্স অটোমোবাইল শিল্পকে আরও গভীরভাবে কাটাতে পারে। পূর্বে, ইমেজ ডিসপ্লেতে তার ঐতিহ্যগত সুবিধার উপর নির্ভর করে, হিসেন্স গ্রুপ বুদ্ধিমান পরিবহন, যানবাহন-রাস্তা সমন্বয়, বুদ্ধিমান ককপিট এবং অন্যান্য ক্ষেত্রগুলি তৈরি করেছিল, কিন্তু যানবাহন সংস্থাগুলির সাথে এর বাসা বাঁধার এখনও অভাব ছিল। সানপাওয়ার ধারণ করার পরে, হাইসেন্স কার্যকরভাবে নতুন শক্তির যানবাহনের এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে কেটেছে এবং বুদ্ধিমান ককপিট এবং যানবাহন-রাস্তা সমন্বয়ের জন্য পূর্ববর্তী আদেশগুলিকে আরও সক্রিয় করেছে। জিয়া শাওকিয়ান যেমন বলেছেন, হিসেন্স শুধুমাত্র গৃহস্থালির সরঞ্জাম সরবরাহকারী নয়, নতুন শক্তি এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমেরও সরবরাহকারী।
যখন স্যান্ডিয়ানের কথা আসে, তখন আমাদের হাইলির কথা উল্লেখ করতে হয়। 2022 সালে, গার্হস্থ্য নতুন শক্তির গাড়ির কম্প্রেসার বাজারে, স্যান্ডিয়ান এবং হাইলির বাজারের অংশীদারিত্ব 6 শতাংশের কাছাকাছি। জানা গেছে যে হাইলি প্রায় 2001 সাল থেকে নতুন শক্তির গাড়ি-সম্পর্কিত পণ্যগুলির প্রযুক্তিগত গবেষণা এবং উন্নয়নের সাথে জড়িত এবং 2012 সালে অটোমোবাইল বিভাগ প্রতিষ্ঠা করে, আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহস্থালীর ক্ষেত্র থেকে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে প্রসারিত। বর্তমানে, হাইলি গাড়ির যন্ত্রাংশের বিন্যাসে দুটি ব্যবসায়িক বিভাগ তৈরি করেছে, একটি হল নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য এয়ার কন্ডিশনার বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার ব্যবসা, এবং অন্যটি হল অধিগ্রহণ এবং হোল্ডিংয়ের মাধ্যমে গঠিত যানবাহনের জন্য এয়ার কন্ডিশনার এবং তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবসা। মা রুইলি। এখন পর্যন্ত, অটোমোবাইল ব্যবসা হাইলির দ্বিতীয় স্তম্ভ শিল্পে পরিণত হয়েছে।
উপরে উল্লিখিত হাইসেন্স এবং হাইলি ছাড়াও, গ্রী এবং মিডিয়ার মতো অন্যান্য হোম অ্যাপ্লায়েন্স কোম্পানিগুলি দীর্ঘদিন ধরে অটোমোবাইল বাজারের জন্য তাদের আকাঙ্ক্ষাকে ধরে রাখতে পারেনি। গ্রী ইলেক্ট্রিককে একটি উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে, কোম্পানিটি অনেক ক্ষেত্রে কেটেছে, যেমন স্বয়ংচালিত বুদ্ধিমান সরঞ্জাম যেমন সিএনসি মেশিন টুলস এবং রোবট, স্বয়ংচালিত শক্তি সিস্টেম যেমন লিথিয়াম ব্যাটারি এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী, সেইসাথে স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ যেমন স্বয়ংচালিত এয়ার-কন্ডিশনিং কম্প্রেসার, যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং বাণিজ্যিক যানবাহন উত্পাদন এবং বিক্রয়।
প্রলোভন এবং ঝুঁকি পরিমাপ
হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলি অটোমোবাইল বাজার প্রসারিত করতে আগ্রহী হওয়ার দুটি কারণ রয়েছে৷ প্রথমত, ঐতিহ্যবাহী হোম অ্যাপ্লায়েন্স ব্যবসা স্টক চক্রে প্রবেশ করেছে, এবং দেশীয় বাজার বা বিশ্ব বাজার থেকে যাই হোক না কেন, অল্প সময়ের মধ্যে এটিতে নতুন বৃদ্ধির হাইলাইটের অভাব রয়েছে; উপরন্তু, নতুন শক্তি গাড়ির বাজারে নিশ্চিততা এবং দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধি উভয়ই রয়েছে। চীনকে একটি উদাহরণ হিসাবে নিলে, জাতীয় শক্তি কাঠামোর রূপান্তরের পটভূমিতে, দেশটি জোরালোভাবে নতুন শক্তির গাড়ির প্রচার করছে। চায়না অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুসারে, 2022 সালে, চীনে অটোমোবাইলের উৎপাদন ও বিক্রয় ছিল 27.02 মিলিয়ন এবং 26৷{5}} মিলিয়ন, যথাক্রমে 3.4 শতাংশ এবং 2.1 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে নতুনের বাজার শেয়ার শক্তির যানবাহন 25.6 শতাংশে বেড়েছে এবং বার্ষিক বিক্রয় 6.8 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে।
বৈশ্বিক বাজারের দিকে তাকালে, মার্কলাইনসের পরিসংখ্যান অনুসারে, 2022 সালে, হালকা যানবাহনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় প্রায় 81.05 মিলিয়ন হবে এবং নতুন শক্তির গাড়িগুলিও সাধারণ প্রবণতা। ইউরোপকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ইউরোপীয় কমিশন 2035 সালে ইউরোপে নতুন বিক্রি হওয়া জ্বালানী গাড়ি এবং মিনিভানের জন্য জিরো এমিশন চুক্তি পাস করে, যা 2035 সাল থেকে নতুন জ্বালানী গাড়ির উত্পাদন নিষিদ্ধ করবে এবং নীতিটি গাড়ি কোম্পানিগুলিকে চালিত করবে পরিবর্তন করা; যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শক্তির গাড়ির বিকাশ চীন এবং ইউরোপের তুলনায় পিছিয়ে রয়েছে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতিগুলি ক্রমাগত চালু করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আগস্ট 2022-এ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা স্বাক্ষরিত মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে সাইকেলের জন্য $7,500 ট্যাক্স ক্রেডিট সহ নতুন শক্তির যানবাহন প্রদান চালিয়ে যাওয়ার এবং 200,{10}} যানবাহনের জন্য সর্বাধিক ভর্তুকি স্কেল বাতিল করার প্রস্তাব করা হয়েছিল গাড়ি কোম্পানি, যা 2023 থেকে 2032 এর শেষ পর্যন্ত বৈধ।
নতুন শক্তির অটো বাজারে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে, হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলি প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং সহযোগিতার মাধ্যমে এর একটি অংশ পেতে পারে।
ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানে, পুরো গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনার মধ্যে প্রধানত ইঞ্জিনের তাপ ব্যবস্থাপনা এবং কেবিনের তাপ ব্যবস্থাপনা অন্তর্ভুক্ত থাকে, যেমন উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায় ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করা, নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে ইঞ্জিন চালু করা, বায়ু চালানো। গ্রীষ্মে কেবিন ঠান্ডা করার জন্য কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং জলের পাম্প এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়ায় হারিয়ে যাওয়া তাপ ব্যবহার করে শীতকালে কেবিন গরম করা। এর কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তি তুলনামূলকভাবে সহজ।
যাইহোক, বিদ্যুতায়নের প্রবণতার অধীনে, যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা পদ্ধতিতে ব্যাপক পরিবর্তন হয়েছে, এবং গাড়ির দক্ষ অপারেশন বজায় রাখার জন্য অতিরিক্ত তাপ উত্সের প্রয়োজন, যেমন ব্যাটারির তাপমাত্রা সংবেদনশীলতা মোকাবেলা করা, ব্যাটারির জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা করা। , তরল কুলিং স্কিম দ্বারা শীতল করা যেমন তাপমাত্রা খুব বেশি হলে রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবন এবং তাপমাত্রা খুব কম হলে PTC হিটার দ্বারা গরম করা। এছাড়াও, গাড়ির মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থারও তাপ অপচয়ের প্রয়োজন হয় এবং কেবিনের এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি অভ্যন্তরীণ পরিবেশের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। একটি নতুন শক্তির গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং ক্রুজিং পরিসরের সাথে সম্পর্কিত এবং এতে বিশাল ব্যবসার সুযোগ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কেবিন এয়ার কন্ডিশনার এর বৈদ্যুতিক সংকোচকারীকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, এর সাইকেলের মূল্য প্রায় 2000 ইউয়ান, এবং পুরো গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে, সাইকেলের মান 6000 ইউয়ানে পৌঁছাতে পারে। নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশের সাথে, এর তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের ভবিষ্যত সম্ভাব্য মূল্য বিদ্যমান ঐতিহ্যবাহী পরিবারের এয়ার কন্ডিশনার বাজারের সাথে তুলনীয় হতে পারে।
অবশ্যই, অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য যন্ত্রাংশের সরবরাহকারী হওয়া অটোমোবাইল বাজারকে সাজানোর জন্য হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য একটি প্রথম পদক্ষেপ হতে পারে। তাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা অটোমোবাইল উত্পাদন এবং বিক্রয় আরও বেশি। সর্বোপরি, অটোমোবাইলগুলি আধুনিক শিল্পের "মুকুট" হিসাবে পরিচিত, এবং এই মুকুটটি কে জিততে চায় না?
Skyworth-এর উদাহরণ হিসেবে, প্রথম বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক ইন্টেলিজেন্ট SUV 2021 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল৷ এখন পর্যন্ত, কোম্পানি চারটি অটোমোবাইল পণ্য লঞ্চ করেছে৷ সম্প্রতি, জানা গেছে যে Roborock আনুষ্ঠানিকভাবে তার প্রথম SUV মডেল ঘোষণা করেছে। যাইহোক, এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, স্কাইওয়ার্থ 9,927টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরের শুরুতে সেট করা 40,{4}} গাড়ির বিক্রির লক্ষ্য থেকে অনেক বেশি। তবে উৎপাদন ক্ষমতা না থাকায় রোবোরকের নতুন গাড়িটি তৈরি করবে বেইজিং অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি।
20 বছর আগে, হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজগুলিতে "বিল্ডিং কার" এর একটি তরঙ্গ ছিল, কিন্তু সেই সময়ে প্রায় সমস্ত ফলাফল "অন্ধ" হয়ে গিয়েছিল। চুনলানের মতো উচ্চ-প্রোফাইল ব্যক্তিরা এয়ার কন্ডিশনার থেকে শুরু করেছিলেন, কিন্তু "গাড়ি তৈরির স্বপ্ন দেখেছিলেন"; আরেকটি উদাহরণ হল ওকস গ্রুপ একবার এসইউভি এবং পিকআপ তৈরি করেছিল, কিন্তু অটোমোবাইল শিল্প, যার উচ্চ আশা ছিল, এসইউভি খরচ বৃদ্ধির আগে পড়ে গিয়েছিল; Midea 2004 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত পরপর বেশ কয়েকটি বাস প্রস্তুতকারক কিনেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত এটি প্যাকেজিং এবং সম্পর্কিত সম্পদ বিক্রির মাধ্যমে শেষ হয়ে যায়... প্রলোভন এবং ঝুঁকি সহাবস্থান করে। গাড়ি তৈরির নতুন তরঙ্গের অধীনে, কে ডিউস প্রাক্তনে একটি হোম অ্যাপ্লায়েন্স এন্টারপ্রাইজ হতে পারে?